Carburation
–        Supprimé la crépine de réservoir mais conservé l’anneau de nylon de la première partie de la crépine ;
–        A trouver : un nouveau joint pour le réservoir
–        Achat de 50 cm de nouvelle durite (diam 8mm) pour entre réservoir et carbu
–        Finalement supprimé la rondelle entre le xxx d’aiguille et le support de gicleur
–        Mis les joints de cuve dans le sens ‘petite lèvre’ sur le dessus

Batterie :
–        Chargé la batterie en acide
–        Charge pendant 14 heures au chargeur 300mA
–        Pblm : niveau d’acide trop haut par rapport au niveau maxi

Publicités