Le tachymètre était cassé au mauvais endroit : le filetage permettant de brancher le câble de tachy était brisé sur 2/3 du périmètre. A première vue, pas moyen de réparer sauf en ouvrant le boitier et en soudant quelque chose. J’ai finalement décidé de remplacer la pièce par une pièce trouvée en casse moto. Dommage, la pièce trouvée était dans un moins bon état que l’originale (verre un peu mat), mais l’essentiel était d’avoir rapidement l’information de vitesse et de trip pour mener les essais sur route.

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